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中石油淡季限气或难引发气荒LNG气价恐被

2019-01-31 23:34:12

中石油淡季限气或难引发气荒 LNG气价恐被推高

有LNG工厂表示,鉴于目前中石油限气或造成供应紧张,5月10日左右有继续推价的打算

■本报 李春莲

昨日,《证券》报道了中石油限气减亏逼宫天然气涨价一事,引起了业界的广泛关注。

业内人士认为,中石油此次用限气逼宫天然气涨价,将在一定程度上加速天然气价格改革的步伐。

而近年来,天然气需求大增,尽管目前在用气淡季,但限气仍旧导致部分地区用气紧张,加剧了供需矛盾。

有接近限气地的LNG工厂表示,鉴于目前中石油限气或造成供应紧张,5月10日左右有继续推价的打算。

天然气需求大增

限气加剧供需矛盾

根据《证券》5月6日的报道,中石油华北天然气销售公司更是于近日召开了紧急会议,由于中石油上游气源紧张,缺口较大,决定自5月2日起,在全国范围内限气26%。

而对于限气的原因,中石油的一份内部文件称,由于近年来进口天然气数量增加及进销价格倒挂,中石油亏损严重,国资委对中石油提出了较为严格的减亏指标。为落实国资委提出的减亏计划,成为此次中石油压缩产量的主要原因。自4月份起中石油全国范围压缩天然气产量。

中石油天然气业务亏损严重成为其限气的主要原因。

据东方油气统计,从2010年到2012年三年间,我国天然气年进口均价从每吨322美元上涨至543美元,涨幅达到68.6%。与之形成鲜明对比的是,从2007年到2012年六年间,全国省会城市天然气零售终端均价(剔除车用天然气价格)从2007年的2.22元/立方米上涨至2012年的2.76元/立方米,涨幅仅为24%。

随着天然气进口量不断增加,进口气价格与国产气价格倒挂的问题也越来越突出,而中石油以及中石化的天然气业务的亏损也越来越严重。

因此,中石油迫切希望天然气价格上涨的心情可见一斑。

海通证券的一份研究报告指出,如果天然气价格上调,作为国内最大的天然气生产企业,中石油将明显受益于气价上调。若气价普便上调0.20元/立方,中石油每股净利润有望增厚0.06元。

业内人士认为,中石油限气减亏倒逼天然气价格上涨的意图很明显。而此次逼宫也将在一定程度上加速天然气价格改革的步伐。

值得注意的是,限气后,很多地区将出现较大的供气缺口。

由于华北油田和大庆油田主要是负责向内蒙、冀中、陕甘宁等地供气,因此此次限气,北方供气缺口较为明显,某燃气公司人士表示。

供应出现缺口,首先影响较大的是各地的工业用户和加气站,民用尚属于保障范围之内,燃气公司只能依靠采购液化天然气(LNG)填补缺口,但鉴于各大液化工厂的气源也来自于管道气,LNG供应也有限。上述人士补充。

实际上,除了中石油限气的影响,这几年天然气使用的逐步增加也导致天然气供求紧张。

据业内人士透露,由于天然气与替代能源相比具有价格优势,导致近几年下游用户增速迅猛,所以供不应求的情况较为明显。

北方地区工业煤改气、油改气进程较快,如果天然气价格一直处于低位,供气企业又长期面临进口倒挂问题,那么供不应求的情况将很难得到缓解。上述人士表示。

此外,昨日,《证券》还从接近中石油的内部人士处获悉,该公司北方两大主力气田--华北油田和长庆油田将于5至6月期间进行常规检修,加之下游天然气用户增速迅猛,导致目前北方管道气供应趋紧。

淡季限气难引发气荒

或将推高LNG气价

尽管限气造成了局部供气紧张的情况,但是整体供需并未导致气荒的出现,主要原因是5月份天气转热

中石油淡季限气或难引发气荒LNG气价恐被

,市场也进入了传统的需求淡季。

据了解,一般来说,只有在寒冷季节,天然气供暖需求才会增加,而每年的气荒也大都出现在冬季。

北方多个燃气公司人员表示,尽管出现了限气一事,但通过外采LNG还是可以补充这一缺口,目前并未形成断气的现象。

而截至昨日,华南、华东多个进口码头的海气出货量也并未出现明显增加,可见整体LNG的供需只是从宽松转为偏紧,下游也并未出现供应短缺的现象。

我们会保持目前的高价,等待北方国产LNG价格的上涨,以弥补我们的高进口成本的亏损。某进口码头人士这样预期。

但是,目前整体北方LNG工厂的库存处于低位,销售也十分顺畅,这或许将进一步推高国产LNG工厂的气价。

昨日,有接近限气地的LNG工厂表示,鉴于目前中石油限气或造成供应紧张,5月10日左右有继续推价的打算。

(李春莲)

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